EXPERIENCIA

Taller de Torno en Puebla, experiencia

Dispositivos y Proyectos Mecánicos, S.A. de C.V. fue fundada en 1999 por un grupo de profesionales altamente calificados en el área de metalmecánica. Desde esa fecha la empresa ha experimentado un crecimiento constante y una mejora continua, tanto en sus procesos de fabricación como en sus instalaciones y maquinarias.

SERVICIO

DIPROME Es un sistema abierto ya que se centra e la fabricación en segundo plano. Gracias a nuestro departamento técnico realizamos las piezas de acuerdo a su muestra y asesoramos al cliente acerca de las mejoras que se pueden realizar en sus productos.

SATISFACCION

taller de torno en puebla

Con mas de 10 años de experiencia, tenemos una planta de trabajo certificada por nuestros clientes para desempeñar el trabajo requerido con alta presición y confiabilidad. Gracias a la iniciativa de cambio e inovación generada en la empresa la relación con nuestros clientes ha perdurado y se ha fortalecido con el tiempo.

DIPROME - TALLER DE TORNO EN PUEBLA -

El torno es una maquina herramienta en la cual la pieza que se ha de mecanizar tiene un movimiento de rotación alrededor del eje. Así pues, en el torno la pieza verifica el movimiento de corte, en tanto que la herramienta produce el avance.

 

El tipo de torno más corriente es el llamado torno paralelo en sus diversas variedades. Los otros tipos de tornos se comprenden, en general, con el nombre de tornos especiales.

Descripción de las partes del torno paralelo.- En un torno paralelo se puede distinguir cuatro partes principales: la bancada, el cabezal, el contracabezal y los carros. Cada una de estas partes consta de diversos órganos.

Bancada: Es un prisma de fundición sostenido por uno o más pies y cuidadosamente cepillado y alisado para servir de apoyo y guía a las demás partes del torno. Las bancadas pueden ser de dos clases, según la forma de su perfil transversal: de guías prismáticas o americanas y de guías en cola de milano o europeas. La bancada puede ser también escotada o entera, según las guías tengan o no un hueco llamado escote, cuyo objeto principal es permitir el torneado de piezas de mucho diámetro. Este escote se cubre con un puente para los trabajos corrientes.

Cabezal: Esta formado por un bastidor o una caja de fundición ajustado a un extremo de la bancada y unido fuertemente a ella mediante tornillos. En la parte superior están alojados dos cojinetes en los que giran perfectamente ajustado un eje de acero, generalmente hueco. En el mismo cabezal van montados generalmente los órganos encargados de transmitir el movimiento del motor al eje.

 

¿Te gustaría saber si tu proyecto o pieza especifíca puede ser creada o tratada?

 

Contactanos, con gusto te asesoramos. ventas@tallerdetorno.com.mx




En desarrollo por mi-pagina.com
- Diseño Web , Marketing Digital, SEO, SEM, Redes Sociales, Aplicaciones -

linea

 
vleeko partner adwords analytics twitter facebook